Naguvaakumkaitselülititehnoloogia areneb edastuspinge taseme suunas, 126 kV ühe katkestusega vaakumkaitselüliti on kujunenud arengu keskpunktiks. Paljud tööstuse spetsialistid on aga leidnud, et püsimagnetmehhanismidel, mis toimivad erakordselt hästi keskpingerakendustes, puudub sageli 126 kV klassi kaitselülitite töövõime. See ei ole lihtne probleem, mida saab lahendada ainult pooli voolu suurendamisega; algpõhjus peitub olemuslikus konfliktis traditsiooniliste PM-mehhanismide magnetahela arhitektuuri ja suurtest kontaktivahedest tulenevate töönõuete vahel.
I. Kontaktide lüngad ja kiirus: 126 kV töömehhanismide ees seisvad väljakutsed
- Mõelge kahele andmekogumile. sissekeskpinge vaakumkaitselülitid, on kontaktivahe tavaliselt alla 30 mm, jäädes enamasti vahemikku 8–22 mm. Seevastu kontaktide vahe 126 kV jaoksvaakumkaitselülitihüppab umbes 80 mm. Tehnilised spetsifikatsioonid näitavad, et 126 kV katkestusseadme kontaktide vahe on tavaliselt umbes 50 mm; kui lisada kontaktlapp (üleliikumine), ulatub liikuva südamiku kogukäik ligikaudu 60 mm-ni.
- Kuigi kontaktide vahe on suurenenud, on kiirusnõuded endiselt ranged. 126kV jaoksvaakumkaitselüliti, peavad kontaktid jõudma 18–20 mm kaugusele 6–7 ms jooksul pärast avamist – selleks on vaja avanemiskiirust ligikaudu 2,5–3,3 m/s. 12–13 ms pärast peab vahe ulatuma 36–40 mm-ni, kusjuures kiirust hoitakse endiselt 2,7–3,3 m/s. See tähendab, et mehhanism peab saavutama "suure kiiruse algusest peale" väga lühikese aja jooksul.
- Traditional PM mechanisms were originally designed for-and are well-established within-the medium-voltage sector. Research has clearly indicated that PM mechanisms based on traditional structural designs are ill-suited to meet the high-speed requirements of vacuum circuit breakers at transmission-voltage levels (>72kV). Probleem peitub magnetahelas endas.
II. Põhiprobleem: jagatud magnetahel põhjustab liikuva armatuuri algusest peale "alla tõmbamise"
- Traditsioonilise bistabiilse püsimagnetmehhanismi konstruktsiooniliseks tunnuseks on see, et püsimagnetil ja avamis-/sulgemispoolidel on sama magnetahela. Kuigi see disain võimaldab kompaktset jalajälge, ilmnevad selle puudused tingimustes, mis nõuavad suuri kontaktivahesid ja suurt töökiirust.
- Avamisoperatsiooni alguses peab pingestatud pooli tekitatud elektromagnetiline jõud kõigepealt ületama püsimagneti suletud asendis avaldatava hoidejõu. Liikuva armatuuri kiirendamiseks on saadaval ainult ülejäänud osa elektromagnetilisest jõust. Nagu kirjanduses märgitakse: "Avamise algfaasis kompenseerib püsimagneti magnetjõud osaliselt mähise elektromagnetilise jõu, muutes esialgse eralduskiiruse suurendamise keeruliseks."
- See esialgne eralduskiirus on kõrgepinge jaoks kriitiline jõudlusnäitajavaakumkaitselülitid. Püsimagneti tõkestusjõu "tagasihoidmine" kohe alguses muudab löögi hiljem vajaliku kiiruse profiilile järele jõudmise äärmiselt keeruliseks.
III. Pika käiguga töö ahelreaktsioon: suurem vool, kõrgem temperatuur ja kontrolliprobleemid
- Löögi suurendamine toob kaasa veel ühe praktilise väljakutse. Kui liikuv armatuur on lähteasendis, on õhupilu magnetiline läbilaskvus väga madal; tavapärase konstruktsiooni puhul on piisava elektromagnetilise külgetõmbe tekitamiseks vajalik märkimisväärne poolivool. Analüüsid näitavad, et see toob kaasa mitmesuguseid probleeme, sealhulgas "temperatuuri tõusu ja kontrolli raskusi".
- Teisisõnu, isegi kiirusnõuete kõrvale jätmine, tuginedes ainult liikumise "toorele sundimisele" - suurendades pooli voolu, et armatuuri juhtida pika käigu jooksul - ei ole jätkusuutlik tehniline lahendus. Uute kitsaskohtadena ilmnevad sellised tegurid nagu mähise kuumutamine, kondensaatorite võimsus ja juhtkomponentide voolujuhtimise piirangud.
- Simulatsiooniandmed rõhutavad seda erinevust: 126 kV rakenduse puhul saavutab tavaline püsimagnetmehhanism keskmise avanemiskiiruse ligikaudu 2,5 m/s, samas kui uus disain, mis kasutab eraldatud magnetahelat, võib ulatuda 3,0 m/s. Kriitilises 6–7 ms aknas avamisoperatsiooni alguses on see 0,5 m/s vahe määrav tegur, kas kontakte saab ajaliselt ohutusse kaugusesse eraldada.
IV. Edasine tee: magnetahela eraldamine
- Kuna põhiprobleem tuleneb "jagatud magnetahelast", on loogiline täiustus eraldada magnetteed, lahutades püsimagneti hoideahela elektromagnetilise ajami vooluringist, et igaüks saaks täita oma spetsiifilist funktsiooni.
- Kui ahelad on eraldatud, ei "takista" püsimagnet enam protsessi, kui avamismähis on pingestatud; selle asemel saab elektromagnetilist jõudu rakendada otsesemalt, et kiirendada liikuvat armatuuri. Peale selle, lisades mittetöötava õhupilu, langeb püsimagneti hoidev jõud kiiresti niipea, kui armatuur lahkub oma algsest asendist, minimeerides häireid käigu ajal. Prototüübi testimine on selle lähenemisviisi juba kinnitanud: eraldatud magnetahelaga püsimagnetmehhanism suudab saavutada algse avanemiskiiruse 2,8 m/s ja keskmise avanemiskiiruse 2,9 m/s, mis vastab 126 kV vaakumkaitselülitite jõudlusnõuetele.
- Lisaks uuritakse praegu muid täiustusi, näiteks kolme mähise konfiguratsiooni kasutamist. Eesmärk on suurendada avamiskiirust, pakkudes samal ajal polsterdust sulgemiskäigu lõpus, et vältida kontakti põrgatamist. Sõltumata tehnilisest lähenemisest jääb põhiloogika samaks: püsimagneti hoidev jõud ei tohi muutuda liikumise takistuseks.
V. Praktilised juhised tootjatele
Tootjatele, kes on seotud 126kV valiku või mehhanismide integreerimisegavaakumkaitselülitid, väärivad tähelepanu mitmed kriteeriumid:
- Kõigepealt uurige magnetahela struktuuri. Kui tarnija püsimagnetmehhanism kasutab endiselt traditsioonilist jagatud magnetahela konstruktsiooni, on sellel raskusi vajaliku avanemiskiiruse saavutamisega kontaktide eraldamise hetkel – isegi kui nominaalsed spetsifikatsioonid tunduvad muljetavaldavad. Eraldatud magnetahel või sarnane lahtisidestatud konstruktsioon on 126kV rakenduste nõuete täitmise eeltingimus.
- Teiseks hinnake mõõdetud kiiruse profiili selle asemel, et keskenduda ainult ühele tippväärtusele. 126 kV seadmete puhul puudutab nõue nihet kindla ajaakna piires, mitte maksimaalset hetkekiirust. Nihkeandmete taotlemine 6 ms ja 12 ms järel pärast kontaktide eraldamist on palju mõttekam kui "tippkiiruse" vaatamine.
- Kolmandaks pöörake suurt tähelepanu avanemisjõu konstruktsioonile. Traditsioonilistes püsimagnetmehhanismides on sageli raske avatud ja suletud asendis hoidejõude iseseisvalt optimeerida. Eraldatud magnetahela struktuuri peamiseks eeliseks on see, et avamise poolel olevat hoidejõudu saab minimeerida, vähendades avanemiskäigu lõpus tagasilöögi ohtu, samas kui sulgumiskülje hoidejõud jääb piisavaks, et taluda kontaktvedrude reaktsioonijõudu.
Ajendatuna keskkonnapoliitikast, üleminek alatesSF6 kaitselülitidkuni 126kVvaakumkaitselülitidmuutub järjest selgemaks. Seadme "südamena" määrab töömehhanism ja selle dünaamiline ühilduvus katkestusega, kas seadet saab edukalt kasutusele võtta. Traditsioonilise püsimagnetmehhanismi võimetus "koormust taluda" ei ole püsimagnettehnoloogia enda olemuslik viga, vaid pigem spetsiifiliste magnetahelate struktuuride piiramine teatud töötingimustes. Selle eristuse tunnustamine aitab vältida tarbetuid tagasilööke tootevaliku ning uurimis- ja arendustegevuse käigus.
Kui olete huvitatudLTZ-40.5 Siseruumide kõrgepinge SF6 kaitselüliti, võtke meiega igal ajal ühendust.
12KV/24KV/40,5KV vaakumkaitselülitid
Usaldusväärsed vaakumkaitselülitid, mis on kohandatud ülemaailmsetele klientidele
Professionaalne tehnika- ja müügimeeskond|Õigeaegne kohaletoimetamine
Shaanxi West Power Tongzhong Electrical Co., Ltd.
Meie aadress
No.1 East Gaoxin Avenue, kõrgtehnoloogiline arendustsoon, Baoji linn, Shaanxi provints, Hiina
Telefoninumber
+86 18091767067(WhatsApp/Wechat/Telegram)
E-post
