Millised on tüüpilised tõrkesümptomid, kui vaakumkaitselüliti energiasalvestussüsteem rikub? - Uudised

Töömehhanismis avaakumkaitselüliti, annab energiasalvestussüsteem sulgemistoiminguks vajaliku mehaanilise energia ja on seetõttu kaitselüliti usaldusväärse töö oluline osa. Kui energiasalvestussüsteemi talitlushäireid esineb, võib see sulgemisfunktsiooni otseselt mõjutada ja rasketel juhtudel takistadakaitselülititavapäraselt kasutusele võtmast. Seetõttu võib töö ja hoolduse ajal energia salvestamise probleemide tüüpiliste märkide tuvastamine aidata tehnikutel rikkeid kiiresti leida ja seisakuid vähendada.

How Will The Development Of Medium Voltage DC Distribution Affect The Requirements For Vacuum Circuit Breakers?

Energiasalvesti mootor töötab pidevalt

Normaalsetes tingimustes käivitub energiasalvesti mootor ja käitab vedrumehhanismi, kuni saavutatakse vajalik energiasalvestusasend, misjärel mootor seiskub automaatselt. Kui mootor töötab pikemat aega ja ei seisku, võib probleem olla seotud sõidulüliti, energiasalvestise piirdeseadme või juhtahelaga. Mootori pidev töötamine võib suurendada soojuse teket ja mehaanilist kulumist, mis võib mõjutada energiasalvestussüsteemi normaalset tööd.

Mittetäielik või ebaõnnestunud energiasalvestus

Kui energiasalvestusmehhanism ei jõua määratud asendisse,kaitselülitiei pruugi sulguda või ei pruugi vastata nõutavatele sulgemistingimustele. Võimalikud põhjused on mootori vähenenud jõudlus, mehaaniliste ülekandekomponentide kinnijäämine, vedrumehhanismi kõrvalekalded või ebapiisav juhtpinge. Sellistel juhtudel tuleks koos kontrollida energia salvestamise indikaatorit ja töömehhanismi tegelikku liikumist, et samm-sammult tuvastada põhjus.

Ebanormaalse energiasalvestuse oleku näit

Energia salvestamise olekut näitavad tavaliselt mehaaniline indikaator või abikontaktid. Kui mehhanism on tegelikult energia salvestamise lõpetanud, kuid indikaator näitab endiselt olekut "un-salvestatud" või kui mehhanism ei ole lõpetanud energia salvestamist, kui indikaator näitab normaalset olekut, tuleks näidikumehhanismi, abikontakte ja sellega seotud juhtmeid kontrollida. Vale olekutagasiside võib põhjustada operaatoritel valesti aru saama kaitselüliti tegelikust tööseisundist.

Pärast energia salvestamist ei õnnestu sulgeda

Mõnel juhul on energiasalvestussüsteem oma töö lõpetanud, kuidkaitselülitiei saa ikka normaalselt sulgeda. Sellises olukorras peaksid tehnikud lisaks sulgemisahela ja sulgemispooli kontrollimisele kinnitama, kas energiasalvestusmehhanism on tegelikult jõudnud nõutavasse asendisse ning kas mehaanilised blokeeringud ja sulgemistingimused on täidetud. "Energia salvestamise ebaõnnestumise" ja "energia salvestamise järgse sulgemise ebaõnnestumise" eristamine võib aidata tõrkeotsingu ulatust kitsendada.

Üldiselt viitavad energiasalvestussüsteemi probleemidele mootori pidev töötamine, mittetäielik energiasalvestus, ebanormaalne olekunäit või suutmatus pärast energia salvestamist sulgeda. Rutiinse hoolduse käigus tuleks koos kontrollida juhtahelat, energiasalvesti mootorit, sõidulülitit, mehaanilist ülekandemehhanismi ja olekunäidiku seadmeid. Nende ebanormaalsete sümptomite varajane tuvastamine aitab tagada seadme usaldusväärse toimimisevaakumkaitselülitidtöömehhanism.